noticias de la compañía sobre Gas natural del combustible alternativo

El gas natural, un combustible gaseoso nacionalmente producido, es fácilmente disponible a través del sistema de distribución existente del gas natural. Si está producida vía métodos convencionales o renovables, esto combustible alternativo limpio-ardiendo se debe comprimir o licuar para el uso en vehículos.

CNG y GASERO como combustibles alternativos del transporte
Dos formas de gas natural se utilizan actualmente en vehículos: gas natural comprimido (CNG) y gas natural licuado (GASERO). Ambos nacionalmente se producen, relativamente a precio bajo, y disponible en el comercio. Los combustibles alternativos considerados bajo acto de la política energética de 1992, de CNG y del GASERO se venden en unidades de gasolina o de equivalentes diesel del galón (GGEs o DGEs) basados en el contenido en energía de un galón de gasolina o de combustible diesel.

Gas natural comprimido
CNG es producido comprimiendo el gas natural a menos el de 1% de su volumen en la presión atmosférica estándar. Para proporcionar el campo de prácticas adecuado, CNG se almacena a bordo de un vehículo en un estado gaseoso comprimido en una presión de hasta 3.600 libras por pulgada cuadrada.

CNG se utiliza en los usos de la luz, del medio, y resistentes. Un vehículo CNG-accionado consigue la economía del combustible casi igual como vehículo convencional de la gasolina sobre una base de GGE. Un GGE iguala cerca de 5,66 libras de CNG.

Gas natural licuado
El GASERO es gas natural en su forma líquida. El GASERO es producido purificando el gas natural y la sobrefusión él a -260°F para darle vuelta en un líquido. Durante el proceso conocido como licuefacción, el gas natural se refresca debajo de su punto de ebullición, quitando la mayor parte de los compuestos extraños encontrados en el combustible. El gas natural restante es sobre todo metano con pequeñas cantidades de otros hidrocarburos.

Debido al coste de la producción relativamente alto del GASERO, así como la necesidad de almacenarla en los tanques criogénicos costosos, el uso de combustible en usos comerciales ha sido limitado. El GASERO se debe guardar en las temperaturas frías y se almacena en recipientes del reactor de pared doble, vacío-aislados. El GASERO es conveniente para los camiones que requieren gamas más largas porque el líquido es más denso que gas y, por lo tanto, más energía se puede almacenar por el volumen. El GASERO se utiliza típicamente en vehículos medios y resistentes. Un GGE iguala cerca de 1,5 galones de GASERO.

fuente: https://afdc.energy.gov/fuels/natural_gas_renewable.html